Options & équipements

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Cylindrée : 3800 cm3 Nb. Vitesses : 7 Conso Mixte : l/100 ======= OPTIONS ======= Fonds de compteur Rouge Indien ======= EQUIPEMENTS DE SERIE ======= 2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord) 3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale) 4 soupapes par cylindre 5 instruments ronds intégrés au tableau de bord Accélérateur électronique Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant Affichage du rapport et inscription « GTS » dans le compte-tours Aileron arrière à déploiement automatique Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager Appuie-tête avec inscription « GTS » brodée en Noir. Coque des dossiers peinte en Gris Argent Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle en Noir Baguettes décoratives du tableau de bord et insert de la colonne centrale en aluminium brossé anodisé Noir Bandeau de feux arrière avec feu de stationnement et feu arrière intégré Bloc moteur et culasse en aluminium Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes en noir Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) Bouclier avant SportDesign Capot de coffre à bagages, ailes avant, toit, portières et capot arrière en aluminium Carrosserie arrière élargie de 44mm Ceintures de sécurité 3 points automatiques pour toutes les places Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4,6 pouces Compensation hydraulique du jeu des soupapes Composants de coloris Noir Conception allégée intelligente acier aluminium Console centrale montante avec vide-poche ouvert et coffre de rangement fermé avec prise 12 volts Contrôle de pression des pneus ( TPMS ) Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Eclairage d'accompagnement Follow me Home Enjoliveurs de bas de caisse latéraux en Noir Essieu arrière multibras, voie plus large de 42 mm, avec barres stabilisatrices à l'arrière Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices Essuie-glaces de pare-brise avec balais d essuie-glaces Aero, à 2 vitesses de balayage et intermittence réglable, avec buses de lave-glace Etriers de frein rouges Etriers fixes monobloc fermés, en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés Feux arrière à DEL Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens Fonction Stop-Start automatique Fonds de compteur (compte-tours compris) noirs Frein de parking électrique Gestion de la position arrêtée Grille de capot arrière avec baguettes décoratives en Noir finition brillante Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir Intérieur en Noir avec éléments en Alcantara Noir : bandes centrales des sièges avant et arrière, poignées de porte, accoudoirs de porte, couronne de volant, levier de vitesse ou sélecteur et couvercle du coffre de rangement de la console centrale (en Jantes « 911 Turbo S » 11,5 J x 20 en alliage léger forgé, avec écrou central et pneumatiques 305 30 ZR 20 à l'arrière Jantes « 911 Turbo S » 9 J x 20 en alliage léger forgé, avec écrou central et pneumatiques 245 35 ZR 20 à l'avant Jantes peintes en Noir finition satinée Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique Lève-vitre électrique avec fonction à impulsion haut bas et abaissement automatique de la vitre Lèvres de spoiler avant couleur carrosserie Ligne d'échappement à quatre flux avec commande des papillons et 2 sorties d'échappement doubles, en acier spécial chromé Noir Logements pour fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places arrière Lubrification intégrée à carter sec Lunette arrière chauffante Mesure de la masse d'air par capteur de pression Module de gestion électronique du moteur Pack Sport Chrono avec suspension dynamique du moteur et touche SPORT PLUS Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), avec réglage automatique de la portée déclairage, contrôle dynamique du faisceau et commande des feux de croisement asservie à la vitesse ainsi que lave-phares Point d'ancrage de la ceinture sur le siège Pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit Prétensionneurs de ceinture et limiteurs d'effort à l'avant Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse Régulation sélective du cliquetis Régulation stéréo par sondes Lambda Rétroviseurs extérieurs à réglages électrique et dégivrants Rétroviseurs extérieurs SportDesign montés directement sur les portes, asphérique côté conducteur Sièges arrière rabattables individuellement Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur dassise, et réglage mécanique de l'avancée du siège Signature « PORSCHE » et désignation du modèle sur la partie arrière en Noir Sound Package Plus, système audio analogique 9 haut-parleurs dune puissance totale de 235 watts Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès Système audio CDR et écran tactile couleur 7 pouces, autoradio à double tuner et lecteur simple CD. Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants Système d'admission à résonance variable Système de récupération de l'énergie Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage Teinte Intérieur Noir Teinte unies Blanc Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces Touche SPORT Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM) VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes Verrouillage centralisé par télécommande Vide-poches dans les portières avant Vitres athermiques teintées vertes Vitres de portières recouvertes d'un revêtement hydrophobe Volant SportDesign réglable manuellement en profondeur et en hauteur